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美國將規范無人飛翔器 只能在日間飛翔 05月17日更新_那個英文

無人飛翔器有沒有限能夠,Google 和 Amazon 想要用來送貨,但近期流出中國信託 秀泰的無人載具規范草案生怕會讓不少人掉看了。美國航空總署的規范草案,商用無人飛翔器的限定許多,像是飛翔高度和操作職員需有執照。 依據華爾街日報報導流出的規范草案,針對 55 磅以下的商用無人飛翔器,操作職員需有執照,只能在日間時段飛翔,必要在 400 英尺以下飛翔,並且在飛機操世界籃球排名作職員目視范圍內。執照的部門,航空總署年夜概會請求操作職員需有多年一樣平常載人飛機的經歷。 航空總署著眼于怎樣讓無人機能平安的在最忙碌的空域飛翔,以是過度激進。除了管束過于嚴苛以外,讓不少想應用無人飛翔器的新創掉看,別的對于隱私方面的規范,也沒有在這份草案看到。 現在這份規范只規范 55 磅以下的無人機,55 磅以上的無人機盤算別的規范,估計要花上好幾年光景才會完成。現在美國的無人機飛翔是個案處置。 航空總署的草案估計在歲尾公布,各方人士會有不少看法,以是正式實行還必要一段時候,現實的規范內容仍會調劑。不外按照而今看到的資訊,Amaz場中投注 賽事表on 和 Google 本來的送貨規劃生怕是行欠亨的。

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