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比 NASA 還早!馬斯克:SpaceX 將在 2024 年睜開首次載人火星義務 05月17日更新_台灣運彩電腦版

懷抱殖平易近火星年夜夢的 SpaceX 首席實行官馬斯克(Elon Musk)所提出的“殖平易近火星”設法,先前在外界眼中看來實屬“畫年夜餅”,不外,馬斯刻期前對外公布其殖平易近火星規劃部門細節,解釋在接上去幾年內的義務時程,估計 2018 年實行初次義務,之后每 2 年實行一次義務,且要在 2024 年完成初次載人火星義務——這可是比 NASA 預期的時候還要早。 馬斯克透露表現,這些火星義務的焦點方針,是要“開辟一條通往火星的貨運途徑”,究竟在對于火星情況與在火星上的求生與生計形式不太懂得前,短期以內必將必要各類的物質補給,包含食品、裝備用品等,才得以在火星上存活。 但將貨輸送往火星的最短間隔、也就是地球與火星的最短間放 即時比分隔,每隔 26 個月才湧現一次,是以,馬斯克規劃掌控最短間隔的時代,估計每 2 年實行一次義務,漸漸建樹起靠得住的貨運途徑。馬斯克比方,“這就像火車動身分開車站一樣”,只不外,這班火車換成了 SpaceX 的火箭,目標地不是別處,而是與地球最短間隔為 5,500 萬公里的火星。 SpaceX 全部火星義務的前鋒者,則是 2018 年的 SpaceX 紅龍號(Red Dragon)義務,其為 SpaceX 用來輸送物質上國際太空站(ISS)太空船的新版本。紅龍號拆卸 8 個新型推動體系 SuperDraco 引擎,讓太空船能實行硬著陸義務,該引擎會在太空船要下降于火星外觀時開啟,減緩太空船下落的速率并使其以較輕易操縱的方法著陸,方式與 SpaceX 下降欲收受接管的獵鷹 9 號(Falcon 9)火箭相似,若勝利在火星上著陸,將會是有史以來上岸火星的最年夜飛翔器。 至于載運紅龍號的火箭,則是 SpaceX 的重型獵鷹火箭(Falcon Heavy),該火箭為獵鷹 9 號的重型版本,固然現在重型獵鷹火箭還未測試飛翔過,但 SpaceX 規劃要在本年 11 月停止初次飛翔測試。 接著,在 2020 年,SpaceX 估計最少搭載 2 枚重型獵鷹火箭以發射 2 艘紅龍號太空船,屆時將開放其他企業或構造,讓試驗物品與裝備搭上太空船,送往火星停止試驗。2022 年時,SpaceX 將會發射“火星殖平易近運輸船(Mars Colonial Transporter,MCT)”,而這也是要費時半年時候來載運太空人前去火星的太空船,首次載人飛翔估計在 2024 年,并于 2025 年上岸火星。 從馬斯克公布的火星規劃中來看,明顯 SpaceX 對于比 NASA 更早送人上火星相稱有信念,NASA 估計的載人火星義務是在 2030 年月,而 SpaceX 則是延遲最少 6 google台灣年的時候,這實在是個極具野心的規劃,究竟 SpaceX 乃至還未勝利將人奉上太空,更別說是另一個星球了。 Elon Musk says early Mars missions will establish crucial cargo rout飛樂es 延長瀏覽: 跨出殖平易近火星第一步,SpaceX 將在 2018 年航向火星 火星勘測軌道衛星 10 周年,NASA 釋中國 信託 客服 電話 0800出影片回想 前去火星!NASA 擬研發新型火箭電力推動體系,較化學推動服從高上 10 倍

18*4 2019-03-22 11:30:00