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靠東南風在世的日子要來了?二氧化碳不只能分解淀粉,還能造房子造眼鏡 05月17日更新_539算牌支

近期,中國迷信家初次做出二氧化碳人工分解淀粉。這一結果尚處于試驗室階段,但大概離“喝東南風就能飽”的日子也不遠了。
二氧化碳總與溫室效應、環球變熱慎密相連,但它的用途能夠比你想像得要豐碩。做為一種上好的原資料,除了保證食糧平安,二氧化碳在削減化石燃料和塑膠制品應用上也有癥結感化。
在你面前的這副太陽鏡,鏡片就來自收受接管的二氧化碳。在肯定前提下,二氧化碳可以被轉化為乙烯──制造塑膠的根本資料。

(Source:PANGAIA)
活動鞋、瑜伽墊、洗發乳、洗衣粉、墻壁油漆……很多我們生存中再罕見不外的事物,都有化石燃料的介入。據估量,如許的產物最少有 6,000 種,但現實數字能夠更多。
和太陽眼鏡一樣,這些產物也能夠由收受接管的二氧化碳制成,很多公司都在做這件事并測驗考試將它貿易化和範圍化。
在化石燃料外,以更好的方法取得碳
制造二氧化碳太陽眼鏡的技巧來自于始創公司 Twelve。Twelve 是最早將“人工光協作用”貿易化的公司之一,該公司應用可再生電力和水,從二氧化碳中制造碳并將其轉化為乙烯等化合物。
除了太陽眼鏡,Twelve 還在開闢更多捕捉和應用二氧化碳的技巧,拓寬營業范圍,使更多產物都不再應用原油、自然氣或煤炭。據 Twelve 結合開創人 Flanders 說,這些基于二氧化碳的產物在品格和機能大將與傳統產物雷同。
很多至公司也在斟酌與 Twelve 協作,削減應用化工產物并下降碳萍踪。
本年 7 月,P&G 與 Twelve 協作開闢以二氧化碳為質料成份的汰漬洗衣粉;客歲,Twelve 與梅賽德斯-飛馳協作,用收受接管的二氧化碳制造了首個汽車零部件。一輛新車含有年夜約 300 公斤的聚合物,這些幾近都可以用二氧化碳制造,即便是電動汽車也是云云。
此外,Twelve 還制造了另一種“碳轉化”裝配,實用于已捕捉二氧化碳的工業場合。化石燃料公司 Shell、Repsol 和 SoCalGas 都與 Twelve 展開了小型試點項目。在投資者的壓力和更嚴厲政策的催動下,這些公司急于探求削減本身臨盆排放的方式。
而被收受接管的二氧化碳,好像是“子子孫孫無限匱也”。
本年 8 月 9 日,IPCC(結合國-間天氣變更特地委員會)天氣呈報宣布,這份評價明白指出,當代社會對化石燃料的延續依靠,正在以 2000 年來亙古未有的速率使環球變熱。比擬于 1850-1900 年,現在環球外觀溫度降低了約 1.1°C。
“天氣變更正在產生,人們切實其實感觸感染到了。這份呈報只是向年夜眾供應了迷信驗證,告知他們:‘是的,你感觸感染到的是真的。’”一名加拿年夜情況部天氣學家指出。
同時,IPCC 呈報誇大了更緊張的一點:而今采取積極舉措,很多最恐5連碰怖的天氣變更的影響仍可倖免。這也是收受接管二氧化碳并將之商用的意義。Twelve 結合開創人 Flanders 以為:
我們不會解脫碳基資料。它們都在我們身旁。然則我們可以以更好的方法取得碳。你不必要應用化石碳來獵取它。
從生存到工業,怎樣捕捉二氧化碳
像 Twelve 如許的公司不只一家。更好地捕獲二氧化碳并將其轉化為有價值、可販賣的產物,是愈來愈多公司和研討職員在積極。從飲料服飾到建筑建材,他們實驗了各類各樣的能夠性。
一樣推出減碳太陽眼鏡的 Newlight Technologies,和 Twelve 的方式有所分歧。他們花了十多年時候,應用一種陸地微生物開闢了一種名為“AirCarbon”的資料。這些微生物以甲烷和二氧化碳為食,并將它們轉化為自然聚合物,使其像塑膠一樣成型。AirCarbon 可用于制作吸管、餐具、手提包和太陽眼鏡。

(Source:Newlight)
Newlight 面對的最年夜挑釁是疾速擴展臨盆以下降價錢。它現在的產物范圍從 6.99 美元的餐具套裝到 520 美元的手提包──比現在市場上的傳統同類產物貴不少。
Newlight 首席首席實行官 Mark Herrema 也意想到了這一點:
假如你真的想對情況發生偉大的影響,你必需專注于機能、價錢和可擴大性。不然,這只是一個好設法,但那還不敷好。
食物和時髦這類批發品牌,只是 Newlight 計謀的一小部門。為了擴展營業和保持生計,該公司正在與其他品牌睜開協作會商。
位于布魯克林的 Air Company 團隊則推出了負碳伏特加。他們應用太陽能和非凡催化劑,將水份解成氫氣和氧氣,然后將氫氣與收受接管的二氧化碳聯合,天生酒精和水,最后一步是透過蒸餾除往水,只向年夜氣中排放氧氣。每臨盆一瓶伏特加,就從空氣中往除一磅的碳。
但價錢仍舊是個弗成疏忽6合彩玩法的題目,750 毫升瓶裝的負碳伏特加售價 65 美元,著名伏特加品牌 Absolut 的雷同規格約為 20 美元。誰愿意為環保伏特加付539 討論區 山城出云云高的價錢?據 CNBC,它嘗起來就像平凡的伏特加。

(Source:Air Company)
而在建筑工業範疇,二氧化碳排放物可以被轉化為替換燃料、加強型混凝土、碳纖維和其他名貴資料。
CarbonBuilt 團隊的焦點技巧源自加州年夜學洛杉磯分校,他們將工業二氧化碳排放物嵌入混凝土當中,這類混凝土在機能和本錢上與傳統混凝土鄰近,且沒有碳稅或罰款之慮。
英國的 CCM 團隊則盼望在各個行業中更好天時用捕捉的碳。CCM 耗資 250 萬美元研發了一台機械,這一機械可以將二氧化碳轉化為沉淀碳酸鈣,用于紙張涂料、塑膠、藥品、食物、牙膏及其他產物。CCM 團隊成員 Imbabi 以為:
一個急需處理的題目是創立一個夠年夜的行止,來化解環球每年 400 億噸二氧化碳排放量。僅靠水泥做不到這一點。
以上這些公司或團隊,都有較為成熟的技巧傍身,但配合面對著二氧化碳收受接管行業存在的題目──短期內難以範圍化、單打獨斗成效甚微、本錢偏高招致售價也高,這些題目糾纏在一路,看來成了逝世結。
一場碳技巧經濟的比賽
照樣那句老話,進展釀成的題目只能讓進展自身往處理。碳中和是一項歷久普遍奇蹟。
比爾·蓋茲提出過碳中和的癥結理念“綠色溢價”,即會發生碳排放的產物與不會發生碳排放的替換品之間的本錢差別。
“綠色溢價”越高,離零碳將來就越遠,尤其對于動力需求賡續增進的低支出國度來說。懂得哪些範疇存在綠色溢價,哪些身分形成了綠色溢價,假如綠色溢價已很低,那攔阻零碳產物利用的是什麼緣故原由,這些都是碳中和停頓的癥結。
一樣平常來說,有三種舉措來下降“綠色溢價”:-調控、公司和投資者許諾、小我購置更多乾淨產物推進市場進展。這必要表現在發電、臨盆、農業、交通物流、一樣平常生存等各個方面。
以是,環保的逝世結必要各方合力花時候往耐煩解開。環保自身就是一個行業,有人買單的同時也有人得利,技巧、政策和市場都是緊張的影響因子。
美國動力部已在碳捕捉、貯存和應用技巧上投資了數十億美元,個中包含對多項研討和開闢規劃的贊助,國際動力署展望這在 6 年內會促進 10 億美元的新投資。
加拿年夜始創公司 CarbonCure 正與環球約 150 家混凝土工場協作,將收受接管的二氧化碳引入現有的臨盆辦法。據其開創人稱,它能供應情況和經濟兩方面的好處。假如失實,那麼它自然具有競爭上風──即便一家公司不關懷天氣變更,但它老是盼望省錢的。

▲ CarbonCure 混凝土運輸車。(Source:CarbonCure)
Newlight 則試圖讓客戶確實地曉得他們的購置舉動清除了若干碳。該公司已與 IBM 協作,應用其區塊鏈技巧來追蹤制造進程的每一步及其碳萍踪。 Newlight 首席首席實行官 Mark Herrema 透露表現:
年夜多半人都想做點功德,題目是缺少資訊。當你買一件 T 恤時,你不曉得有 700 升水被用來制作它。假如你曉得這件是 700 升、那件是 7 升,這能夠會影響你的決議計劃。以是我們想在碳方面做一樣的事變。
我們厭煩有些公司為了環保讓渡消耗者好處的舉動,也看膩了那些巧立款式卻不做實事的做秀,但環保畢竟是為了將來的奇蹟,我們不只不克不及遏制在環保方面的積極,還要在進展中年夜浪淘沙,依照天然紀律完成一場碳技巧經濟的比賽。
(本文由 愛范兒 受權轉載;首圖起源:Created by freepik)

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