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僅花 13 分鐘就送好爆米花,亞馬遜初次以無人機完成配貨 05月17日更新_udn lotto

成為環球最年夜電商平台后,亞馬遜的“無人機”規劃再次衝破市場對物流業的想像,初次以無人機完成線上訂購。 據《華爾街日報》音訊,亞馬遜此次的勝利送貨是在英國劍橋鄰近,統共載了爆米花和數字電視盒兩樣產物,并飛了約幾英里。據報導,2 名用戶從收集下單訂購,到現實收到商品,年夜概只花了 13 分鐘。亞馬遜并透露表現,它們盼望先從這兩位用戶地點的 5 平方英里郊區開端,漸漸擴展到能辦事上百人。 報導指出,亞馬遜的無人機運作方法是先讓買家在自家草坪放一塊紙板,作為無人機的下降點,接著無人機就會主動裝貨并經由職員設定,從安頓的廠區經由過程軌道到空位升空。依現在的前提,亞馬遜的無人機還只能在氣候狀態好的日間出勤,每次的ㄑㄩㄢˊㄌㄧㄢˊ載貨量也只要約 2.27 公斤(5 磅) ,但已能增援亞馬遜 87% 的物流品項,得當從集貨中央動身,在到貨的“最后一哩路”上執勤。 ▲ 亞馬遜新釋出的送貨影片。 不外,為什麼選在英國測試,而不是美國、乃至亞馬遜的總部西雅圖的呢?亞馬遜指出,這是由於巴西 世界杯英國的無人機管束規範寬松得多。除了能在農田或郊區測試,無人機操作者也取得英國當局核準,可以單人同時操樂透資訊網縱多組載具,測驗考試更復雜的設置。而在美國,無人機既不克不及飛過人的上空,也不克不及在樓房間穿縮,乃至還得在監視者的視野內飛翔,幾近沒法試驗亞馬遜幻想的送貨方法。 此外,選擇在郊區而不是郊區試辦也有其他來由,由於郊區恰是物流本錢最高、服從也最低的地區。緣故原由除了訂購生齒較少,運輸線路也得常常從郊區額定延長一條出往。光在 2016 年第三季,亞馬遜就付出跨越 39 億美元在物流上,以保持對 Prime 會員的許諾,下降物流費是以成為 CEO Jeff Bezos 的緊張任務。 最後,Bezos 是在三年前公佈要改靠無人機來送貨,并把方針訂在半小時之內世界盃籃球賽投遞。而盡管其他國度或地域也曾以無人機勝利載送一些包裹,像是中國的京東就曾以無人機來運貨給鄉村的送貨員,不外像亞馬遜如許現實讓用戶從網站下單、再直接靠無人機載貨給他,照樣環球初次。 但是想讓無人機載貨,尤其在年夜城市執勤,照樣有很多考驗得經由過程,例如避免暴徒在半途擊落飛機,搶走貨色,也得倖免無人機由於毛病而沖撞行人。此外,由于現在的無人機多以電池供應飛翔動力,在現在的電池科技之下,無人機平常還只能飛個十來英里。 風趣的是,亞馬遜日條件出的專利也假想了相似題目,盼望讓快沒電的無人機,有本領先傳出緊迫訊息給駕駛,然后“迫降”在鄰近的汽車車頂。 Amazon Conducts First Commercial Drone Delivery (首圖起源:Amazon)

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