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種馬王初次義務,將掉事的 MH-60S 直升機吊回基地維修 05月17日更新_539即時開彩

美國水兵陸戰隊在 9 月 9 日宣布聲明,一架附屬陸戰隊的 CH-53K 種馬王重型直升機,勝利將兩個月前因機械毛病迫降在山區的水兵 MH-60S 騎士鷹直升機,用吊掛方法挪動回基地維修,完成 CH-53K 從 2018 年退役以來初次正式義務。

CH-53K 是美國賽考斯基(Sikorsky)公司 CH-53 海種馬(Sea Stallion)重型直升機的最新版本,美國水兵與陸戰隊在 1960 年月開啟taiwanlottery tw名為“重型直升機試驗規劃(Heavy Helicopter Experiment,HHE)”,請求一款在吊掛 3.6 公噸的貨色環境下,還能以 280 公里時速,巡航 190 公里遠的機種。
經由數年評價后,水兵從波音改進版 CH-47 契奴克(Chinook)和 CH-53 之間選擇了后者,并于 1966 年開端退役。
1974 年改進版 CH-53E 超等種馬(Super Stallion)開端漸漸庖代原版 CH-53,成為美國水兵與陸戰隊迄今的主力重型直升機,在台灣 2009 遭六合彩 走勢 分佈 圖受莫拉克風災時,美軍也曾派出超等種馬來台幫忙救災。

▲ 2009 年莫拉克風災時,美軍派 CH-53E 到台灣幫忙救災。
跟著 234 架的 CH-53E 機隊漸漸老化,水兵在 2006 年開啟 CH-X 規劃,進一步將 CH-53 系列的速率和載分量進步,CH-53K 在 2015 年停止初次飛翔,機身長 30 米、寬 5.33 米、高 8.66 米、搭載三具通用電子(General Electric)T408 渦輪軸動員機,巡航時速達 310 公里、航程 850 公里、最年夜可輸送 16 公噸的貨色,為美軍最年夜型的直升機。
但539六合彩 CH-53K 由于應用很多新型資料和構造計劃,是以與 CH-53E 比擬之下,零件共用比率并不高,幾近可說是一架全新機種,陸戰隊于 2016 年開端吸收后,測試進程題目重重,直到 2020 年才正式經由過程戰斗評價。
CH-53K 初次正式義務,是救濟一架在 7 月 16 日,前去加州與內華達州界限的霍格山(Mount Hogue),救濟四名受困爬山客的水兵 MH-60 海鷹式直升機,救濟途中 MH-60 由於機械題目迫降在山區沒法動彈,是以爬山客與飛翔員改由其他增援直升機救回。
經由一個半月的預備后,水兵與陸戰隊決議初次動用 CH-53K,以吊掛方法直接將掉事直升機移回539預測號碼加州基地維修,MH-60S 約 6.9 公噸的分量,對種馬王來說不是太艱苦,是以順遂完成退役后的初次正式義務。
水兵與百家樂 心態陸戰隊現在已吸收 18 架 CH-53K,估計將持續采購 182 架,周全庖代前一代 CH-53E 超等種馬。

Marines’ CH-53K King Stallion Lifts Stricken MH-60 Seahawk In Its First Real-World Mission

(首圖起源:US NAVAIR)

2021-09-12 12:01:00