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美日機械人年夜戰還沒開打,MegaBots 先“霸凌”汽車 05月17日更新_世界盃男籃亞洲區資格賽

為了在美日機械人年夜戰中博得成功,美國機械人團隊 MegaBots 向日本水道橋重工(Suidobashi Heavy Industry) 下戰帖一年多以來,賡續強化自家機械人設備,乃至應用多種兵器停止損壞測試世界杯 進球王。近日 MegaBots 又出新招,以轎車做為進擊對象加以損壞踐踏,整台車不用幾分鐘就成了廢鐵。 2015 年 MegaBots 跟水道橋重工商定好隔年來場機械人決斗,明顯下戰帖的是 MegaBots,卻由於水道橋重工請求以格斗對戰,反讓不具搏鬥上風的 MegaBots 年夜傷頭腦,乃至還透過募資網站追求金援,好將自家機械人 Mk.II 從新計劃改革成格斗機械人,務求在決斗那天擊敗水道橋重工機械人 Kuratas,為美國劫掠機械人霸主的位置。 時隔一年多,美日機械人年夜戰決斗日雖遲遲不決,MegaBots 的機械人改革規劃卻沒有加快腳步,仍緊鑼密鼓地延續停止,而今不只已將 Mk.II 進級為 Mk.III,還預備不少殺手級兵器迎戰。近來,MegaBots 為 Mk.III 裝上兩條重型起重機械手臂,手臂前端貫穿連接巨型機械夾爪,并對一輛重達 1.15 噸擺佈的轎車停止測試。 在 MegaBots 團隊職員操控下,Mk.III 雙手夾爪損壞擋風玻璃和車窗后,抓牢車身并將之舉起,像玩玩具般將車子高舉在空中擺佈擺動世界杯 四年,最后更以單手將車摔落空中。 Mk.III 采用液壓動力體系,而程式軟件則是由美國佛羅里達人機認知研討所(Florida Institute for Human & Machine Cognition,IHMC)所打造。IHMC 也是機械人公司波士頓動力(Boston Dynamics)的協作伙伴,為人形機械人“Atlas”研發算法加以提拔均衡力。 不外,現在 Mk.III 只算牽強完成上半身的建築工程,駕駛艙和下半身還不曉得要花多久時候能力落成,現階段只能先以高台支持 Mk.III 的上半身停止相干測試,方針完成高度約 488 公分,硬是要比高約 396 公分的敵手 Kuratas 高上一截。 ▲ MegaBots Mk.III 上半身年夜致建築完成 固然 Mk.III 而今可以或許輕松舉起一台車,但水道橋重工機械人 Kuratas 可是重達 4 噸易z買,生怕沒那麼瑞典 世界杯輕易應付。話說回來,以現在 Mk.III 建築進度來看,美日機械人年夜戰好像不太能夠在短期內舉辦,但 MegaBots 舉措屢次,不停試圖引發台灣 世界杯年夜眾注重,與水道橋重工的低調構成極年夜比較,也令人對水道橋重工更感獵奇,不知會端出什麼機密兵器跟 MegaBots 一較高低? (首圖、圖片、影片起源:MegaBots) 材料起源: Watch the giant MEGABOT pick up a car: 16 foot fighting robot reveals its hi-tech claws ahead of upcoming battle with Japanese machine Watch this huge combat robot play with real cars for fun 延長瀏覽: 機甲年夜戰前終極預熱!揭開 Megabots 的五年夜殺手锏 MegaBots 為與日本水道橋重工世紀年夜戰做最后彩排! 美日機械人年夜戰明夏決輸贏!但日本請稍等,美國還在募資中 美日機械人無望PK!水道橋重工回應:好膽來打格斗戰

2019-03-20 23:31:00