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荷蘭“無盡跑道”規劃,飛機到處都可以下降 05月17日更新_加碼券中獎怎麼領

你有在搭機時碰上飛機起降險象環生的經歷嗎?曩昔,傳統的直線跑道不只占空間,還輕易遭到側風影響招致下降時傾斜。而今,荷蘭飛航專家黑塞林克計劃了一款環形跑道,盼望能處理這些題目。 打造紛歧樣的跑道 幾年前,荷蘭飛航專家黑塞林克(Henk Hesselink)在 YouTube 上看到了一段影片,影片中一架飛機遭到側風影響,在對準機場跑道下降時歪七扭八,好幾回險象環生。為此,黑塞林克開端索求打造紛歧樣的機場跑道,想要倖免這類讓機上乘客在下降時波動不適的飛翔經歷,也想要改良機場擁塞的交通。 “無盡跑道”規劃 于是,黑塞林克在歐洲執委會的援助下,開端在荷蘭飛航中央睜開“無盡跑道”(The Endless Runway)規劃,邁向計劃環形跑道之路。 不會遭到側風影響 黑塞林克說:“我的設法是(計劃出)環形跑道,飛機可以在環形跑道的任何一點起降,在這里飛機只會遭到順風而不會遭到ㄩˇ側風的影響。” 在“無盡跑道”的引見影片中,我們可以看到研討團隊應用飛翔摹擬器,摹擬飛機在環形跑道下降的畫面,借此來批改跑道的計劃。 ▲ “無盡跑道”規劃擔任人黑塞林克。現在一架飛機在直線跑道危險下降的影片,帶給了他計劃環形跑道的靈感。(Source:PTI News Corporation) 早在 1919 年就湧現 實在,環形跑道這個概念早在 1919 年 6 月就湧現了,其時《科技新期間》(Popular Science)雜志中有篇文章就建議每棟摩天年夜樓的頂樓都應當架設環形跑道,讓商務人士可以直接飛到他們位于年夜都邑的辦公室。 美國水兵也試過 從這個時間開端,環形跑道就賡續被說起。1960 年月,美國水兵更開端建築環形跑道,并且讓飛機在環形跑道上演習起降,但是,環形跑道這個規劃從未真正順遂完成,更別提應用在平易近航上。 荷蘭飛航專家黑塞林克說:“其時的科技還不敷提高,人們只能靠本身的目力和感到飛翔,明天無論在空中照樣空中都有很多裝備,環形跑道而今真的可以或許完成。” ▲ 將來我們的飛機遇在如許的環形跑道上下降嗎?環形跑道核心漸漸降低的高度,可以免飛機在下降時遭到側風的影響。(Source:PTI News Corporation) 應用向心力  不像坐云霄飛車 黑塞林克和他的研討團隊賡續在荷蘭飛翔中央用飛翔摹擬器來反復測試“無盡跑道”。 黑塞林克描述當飛機下降在環形跑道的時間,“乘客會覺得一點點的小轉彎,就像在空直達彎時一樣。再來,由於向心力的關系,飛機遇主動加速然后往跑道的中心往。” “機師和乘客不會覺得他們在座云霄飛車,他們只會用到環形跑道的一部門。” ▲ 依據黑塞林克的計劃,飛機可以從環形跑道的任何一處起降,可以節儉在空中迴旋期待跑道的時候,進而到達省油結果。(Source:Inayat Chishti Swati) 可以同時讓 3 架飛機起降 黑塞林克計劃的環形跑道長度相稱于 3 條直線跑道,直徑則是 3.5 公里。跑道可以同時讓 3 架飛機起降,而筑起的高堤墻可以免側風影響飛翔,研討團隊以為如許的計劃比傳統的直線跑道來得平安。 削減樂音又省油 不只云云,環形跑道還有三年夜利益: 第一,飛機可以從跑道的任何一處起降,是以飛機在飛翔時能倖免形成臨近地區的攪擾,不會老是給某個偏向的住戶添費事。 再者,環形跑道可以削減樂音,或是均勻分派在全部環形跑道上,可以免將樂音運彩 客隊集中于某個地區。 最后,黑塞林克提到環形跑道讓飛機省油,他說:“你可以直接春節 台鐵飛抵機場,假如你從巴黎來,平常你得迴旋在荷蘭史基浦機場上空一陣子,而今有了環形跑道,你可以在跑道任何一點下降,讓這段線路的長度更短。”依據黑塞林克的估量,這kod 世界杯條環形跑道可以蒙受的載運量抵得過 4 條直線跑道。 ▲ 面臨將來環形跑道的湧現,機師也要從新進修起降技能,這將是針對環形跑道的一年夜挑釁。(Source:Flickr/Condor.com CC BY 2.0) 挑釁重重  本錢高技能新 但是,環形跑道的影片推出后遭到了很多挑釁。 有人以為環形跑道固然是個很棒的點子,但真的要實行起來艱苦重重,消費本錢高不說,機師也要從新練習在環形跑道的起降技能。而飛機的輪子可否蒙受得了環形跑道又是另一個題目,最少現在沒有任何一台貿易客機的機輪是為了環形跑道而計劃。 Think again: Will circular runways ever take off? the Endless Runway CIRCULAR RUNWAYS: DUTCH SCIENTIST PROPOSES NEW WAY FOR PLANES 俄羅斯 世界杯 開幕TO TAKEOFF, LAND Are The Runways Of The Future Circular? (本文由 地球圖輯隊 受權轉載;首圖起源:Mel G. Oplimo)

2019-03-19 23:31:00