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進步徵採服從,馬航客機將環球首度采用“軌道衛星”追蹤體系 05月17日更新_2019世界籃球錦標賽

信賴年夜家應當還記得年夜約 3 年前馬航 MH370 客機產生的變亂,其時航班飛往籃球 世界盃印度洋上方后就俄然從雷達上消散,至今機上 239 人仍舊掉蹤,變亂產生后讓外界更存眷飛機產生不測后的徵採題目。相隔 3 年后,馬航 20 日正式公佈今后將會采用全新的軌道衛星體系停止追蹤,能籠罩環球全部范圍,包含陸地、兩極及偏僻地域。 據 Bloomberg 報導,此次這套衛星追蹤體系將會由 3 間公司結合供應,分離為 Aireon、SITAONAIR 及 FlightAware。該體系今彩心水報號會采用美國 Iridium 公司營運的 72 個通信衛星停止定位,透過航班上所裝設的規範 ADS-B 吸收器,再合營籠罩范圍更多周全的軌道衛星,云云一來,日后將可以向空中吸收塔發送出鑫大立門市更精準地的飛翔地位,即便在陸地中央等偏僻處所一樣可找到客機的蹤影。 馬航營運總監 Izham Ismail 在聲明中透露表現,完成即時環球客機追蹤不停以來都是航空界的方針,而他們很自大可以或許成為首間采用軌道衛星 ADS-B 追蹤體系的公司。固然新體系可為馬航帶來更周全的追蹤籠罩,但臨時仍不清晰是不是能追蹤到 MH370 上的 ADS-B,由於該客機的發射器也許已因毛病或掉往動力遏制發送訊號,而這類環境下軌道衛星將沒法追蹤到。 Malaysia Airlines First to Track Fleet With Satellites (本文由 Unwire HK 受權轉載;首圖起源:Flickr/Aero Icarus CC BY 2.0)

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2019-03-19 16:31:00