美國石油產出年夜增，形成運輸上的繁重累贅，不只公路不勝負荷毀損，連鐵路運奧索樂透網量也遭石油占滿，引發農夫抗議，釜底抽薪之道，照樣建樹輸油管線，解除鐵公路的累贅，不外加拿年夜企業 Enbridge 動力合伙公司，規劃要在美國扶植 Sandpiper 輸油管線，卻遲遲沒法停止。 Sandpiper 輸油管線規劃總預算 26 億美元，總長 612 英里，自北達科達州西部，經明尼蘇達州北部，到威斯康辛州，估計天天可運送 22.5 萬桶石油，本來規劃在 2016 年落成，但 2014 年 9 月 30 日，Enbridge 公佈，由于請求允許的進程遠比估計中久，是以能夠到 2017 年都還沒法落成。 鐵路運油不測頻傳 對北達科達州來說，這條輸油管線可說是相稱緊張，由于缺少輸油管，北達科達州現在所開采的原油，有高達 7 成都由鐵路運輸，公路運輸原油及采油裝備，已形成嚴重題目，而鐵路運輸原油，也產生多起不測變亂，在 2013 年 7 月，加拿年夜魁北克的梅干提克湖鎮，產生載送原油的列車出軌，直撞入鎮中，全鎮墮入火海，形成 47 人殞命，2,000 多人分散，總喪失能夠高達 4 億元加幣的恐怖劫難，其列車上所載送的原油，就恰是來自于北達科達州。 除了最有名的梅干提克湖鎮劫難之外，北達科達州的原油列車，還分離在天天開獎北達科達州州內、阿拉巴馬州，和維吉尼亞州出軌著火，可說形成相稱多公共平安疑慮。Sandpiper 輸油管線若能落成，天天的輸油量相稱于 4 列運油列車，可說年夜為加重運油的壓力，是以 2014 年 6 月，北達科達州就已核準這條輸油管線在州內的工程。 輸油管釀成的生態題目 然則鄰人明尼蘇達州可有分歧看法，Sandpiper 輸油管線會穿過很多河川、湖泊和濕地，能夠形成弗成回復的情況損壞，是以明尼蘇達州請求 Enbridge 要更普遍評價品評者所提出的 6 條替換線路，但 Enbridge 透露表現，替換線路不只旅程較長、本錢較高，乃至很多還沒法通往威斯康辛州的目標地，兩邊墮入僵持wtt 世界杯。 北達科達州是美國僅次于德州的石油臨盆年夜州，2 年來，原油產量倍增，達每日 100 萬桶，複雜運輸壓力固然臨時不至于影響到原油臨盆，然則所衍生的平安題目必將愈來愈嚴重，但對明尼蘇達州而言，北達科達州采油招致各類題目是自食其果，明尼蘇達州既然沒獲得石油的利益，又為什麼要平白就義情況合營？這個無解習題，生怕還要拖一陣奇摩?trackid=sp-006時候能力處理。 但對于 Enbridge 來說，時候對它并不有益，遭到美國外鄉石油產出，和歐洲需求不振影響，油價延續走疲，西德克薩斯中央基原油（West Texas Intermediate，WTI）價錢在 2014 年 10 月 2 日最低竟一度跌破 90 美元。若油價延續緩跌款式，輸油管線越晚落成，利潤也將年夜打扣頭，這點將成為 Sand運彩派彩結果piper 輸油管線最年夜的變數。 （首圖起源：Enbridge） Largest pipeline yet in North Dakota delayed a year, Enbridge cites Minnesota permit issues
2019-03-17 00:30:00