繼 8 月 10 號公布半年報之后，鴻海旗下工業富聯日前再舉行投資人解釋會，會中除了解釋 5G、燈塔工場進展外，也談及電動車布局；工業富聯指出，將來電動車將會鎖定三範疇，分離是電驅電控、車聯網智能車載和工業互聯網。
環球經濟因疫情帶來了量變及質變，工業富聯 2021 上半年營收為國民幣 1,960.3 億元（約新台幣 8,468 億元），年增 10.9%；獲利達國民幣 67.2 億元（約新台幣 290 億元），年增 33.4%，營收、利潤雙雙生長。
團體來說，工業富聯本年上半年的 5G 營業較之于客歲同期生長 3 倍，工業互聯網則增進 46.依例遊戲區69%。工業富聯首席實行官鄭弘孟指出，5G 營業生長，得益于端到端的團體處理計劃。在 5G 營業進展上，工業富聯的戰略是活用“5G+ 產物和配套計劃”，以硬件為基本，以軟件利用為拓展，支撐云端協作，并推行平台，重點布局整廠輸入與增值辦事。
談及電動車或新動力車的進展規劃，鄭弘孟則指出，工業富聯對準新動力車的電驅電控、車聯網智能車載和工業互聯網三個範疇進展；也界說了將來新動力車會朝向電動化、收集化、伶俐化的校花 外流偏向進級。
至于工業互聯網營業方面，鄭弘孟解釋其燈塔工場處理計劃已利用至電子資訊、新動力車等範疇，將來還將進入半導體範疇。2021 年上半年，工業富聯已幫忙新動力車年夜咖企業如廣汽團體、中信戴卡、敏實團體導入工業互聯網平台及燈塔工場規劃。
鄭弘孟進一步透露表現，燈塔工場推動有三部曲，也就是三個階段性方針。起首是在各行業中建立燈塔工場標竿，提拔家當客戶對伶俐制造和燈塔工場處理計川上 優劃的認同感；接著推行軟硬聯合的處理計劃，分外是7mm 影片聯合工業軟件、伶俐裝配的利用；最后是經由過墮姬裸體程云平台辦事，提拔用戶數目，供應平台增值辦事，打造生態。
別的，工業富聯是不是有遭到缺料影響，鄭弘孟則說，由于客戶年夜部門是國際外一級云辦事商跟品牌商，其對于供給鏈的把握和治理，再搭配工業富聯供給鏈體系和供給本領，缺料方面影響較小。
（首圖起源：工業富聯）
2021-08-18 23:00:00