本年 9 月，CNBC 暴光特斯拉和 AMD 結合研發主動駕駛用的 AI 芯片，同時援用音訊人士爆料，稱兩者研發的 AI 芯片已有樣品，現預備投入測試，同時具體羅列特斯拉該專案的緊張擔任人，包含“芯片教父”Jim Keller 及一大量 AMD 芯片宿將。 但當事兩家公司不停沒有正面回應協作風聞，以是這件事一度被圈內助以為是訛傳。 本年神經資訊處置體系年夜會（Conference and Workshop on Neural Information Processing Systems，有名的 NIPS 年夜會），特斯拉 CEO Elon Musk 與公司人工智能部分主管 Andrej Karpathy、主動駕駛硬件工程副總裁 Jim Keller 聚在一路，停止了一場爐邊發言，Musk 現場親口認可 Jim Keller 正引導特斯拉開闢本身的 AI 芯片，這將年夜年夜助力特斯拉打造“天下上最好的 AI 自訂硬件”。 當然，在 Musk 口中，并沒有聽到有關 AMD 的字眼。 據懂得，Jim Keller 是 2016 歲首年月參加特斯拉，本年 6 月接替 Chris Lattner 成為特斯拉主動駕駛硬件和軟件擔任人。Keller 是出了名的芯片架構師，先后在 AMD 和蘋果任職，他在 AMD 時代，計劃出 K7 和 K8 等著名架構，2008 年參加蘋果后，研收回 iPhone 的 A4 和 A5 芯片。 參加特斯拉時，Keller 還從 AMD 帶走一批架構師和高層，據 CNBC 之前報導表現，特斯拉的 AI 芯片研發規劃已投入跨越 50 名研發職員，這舉措弗成謂不年夜。 更多自立權 特斯拉在主動駕駛範疇大樂好事志勃勃早已人盡皆知，Musk 本年還豪言要在 2019 年推出針抵消費者的完整自駕車，要完成這個方針，強盛的材料盤算本領及 AI 處置本領是重中之重，最后的落點天然是“芯片”，以是特斯拉想擁有強盛 AI 芯片的愿看就很好懂得了。 不外年夜家都曉得的是，之前很長一段時候，特斯拉 Autopilot 采用 Mobileye 的 EyeQ3 芯片，借助實在以視覺為主的幫助駕駛功效；但客歲一場特斯拉主動駕駛致逝世變亂斷送了兩家公司的協作遠景，特斯拉轉而投向 NVIDIA 的懷抱。窮究個中緣故原由，特斯拉和 Mobileye 的分別照樣由於 EyeQ3 效能不敷強盛，沒法知足特斯拉對進階別主動駕駛功效的請求。現在 Mobileye 的來世香港 六合彩 官网代產物 EyeQ4 預備在 2018 年年夜範圍量產，而 EyeQ5 有更為久遠的計劃，量產要比及 2020 年，以是特斯拉并不想等。 轉投 NVIDIA 后，特斯拉 Autopilot 2.0 公佈采用其強盛的主動駕駛盤算平台 Drive PX2，且因黃仁勛與 Musk 私情甚篤，以是為特斯拉自訂 Drive PX2 時，不只最好化效能，還賦予特別很是良知的價錢。但這依舊知足不了特斯拉對更進階主動駕駛的盤算請求，當然，GPU 自身功耗過年夜同樣成了最現實的限定。 以是，特斯拉盤算本身研制 AI 芯片，為的是不想在主動駕駛這件事受制于人，鋼鐵俠 Elon 即時比分 冰球Musk 照樣喜好把自動權握在本身手中。當然，還有剖析以為，馬斯克的眼力不只放在汽車，火箭規劃、動力治理及正在計劃的公開超等高鐵等，AI 芯片也年夜有效處。 AI 芯片潮 跟著 AI 技巧賡續進展熾熱，針對 AI 芯片的爭取也開端了。 最顯著的是手機企業，蘋果和華為都已開端將 AI 處置器置入最老手機產物，小米也推出自家芯片，將來也將朝 AI 處置器偏向走。Google 有本身的 TPU，但線路能夠不太一樣。 還有更多新創公司也在這個範疇發揮才幹，包含外界不停存眷的地平線和 Novumind，前者研發的主動駕駛專屬 AI 芯片盤古馬上推出，前不久還取得英特爾資金加持；后者則專注異構盤算，將來其 AI 芯片也可利用在主動駕駛範疇。故意思的是，這兩家公司的開創人都出自百度，氣力不容小覷。 當然，離特斯拉自研 AI 芯片真正面世還有很2021網頁遊戲長一段時候，且與 NVIDIA 的協作走向怎樣，特斯拉方面也沒有任何亮相，我們只能靜不雅其變了。 （本文由 雷鋒網 受權轉載；首圖起源：特斯拉） 延長瀏覽： 特斯拉和 AMD 一路弄了條年夜消息，照樣 CNBC 發假消息？ 2017 年第 3 季 Nvidia GPU 銷量生長，超即時比分 排球出 AMD 與 intel 生長總合 Intel 將與 AMD 聯手打造筆電處置器，只為反抗配合仇敵 NVIDIA 特斯拉傳與 AMD 協作，開闢自駕車芯片
2019-03-16 13:31:00