約翰霍普金斯年夜學（Johns Hopkins University）利用物理試驗室（Apswag娛樂城plied Physics Laboratory，APL）工程師正在對從前的實際火箭計劃停止原型計劃，該計劃能夠有朝一日將太空船帶入星際空間（Interstellar Space）。他們應用太陽熱而不是熄滅道理來為火箭引擎供應動力。
與裝置在火箭尾539 開獎 號碼 今天 539部的傳統引擎分歧，該試驗性太陽能引擎在外型上采用由黑碳泡棉制成的扁平防護罩。該引擎可兼做遮熱板，以維護探測器免受太陽強光的照耀，在外觀下方充斥氫氣的線圈繞管一樣施展吸取太陽熱的感化。
氫氣收縮、加壓，然后從噴嘴噴發，發生推力。迷信家稱其為太陽熱推動（Solar Thermal Propulsion）技巧。“從物理學的角度來看，我很難想像有什麼能在服從上擊敗太陽熱推動，”APL 試驗室資料迷信家 Jason Benkoski 指出，“然則你能制止它迸發式的停頓嗎？”
Benkoski 和他來自 APL 試驗室和 NASA 的同事近來在線上“第三屆年度星際探測器索求任務坊”分享了他們的計劃。依據 Benkoski 的盤算，這個真實版的引擎服從多是當今火箭所用開始退化學熄滅引擎的 3 倍。
在 2019 年，NASA 與 APL 協作展開了星際探測539 牌器研討。這項研討將決議將來 10 年能夠啟動的義務，以研討我們太陽影響范圍以外的迷信。太陽系絕頂和星際空間肇端點地位還沒有完整殺青共鳴，但有一個器量規範就是由太陽磁場和太陽風所組成太陽圈（Heliosphere）的界限，他們將不克不及再被探測到，迷信家稱之為太陽圈頂（Heliopause）。
APL 室驗室期望打造更快、更遠、更接近太陽的太空船
APL 正在探求一種探測器，它可以或許在不到 20 年的時候里就飛行到離太陽圈最外層 3 倍間隔遠的地方（500 億英里遠）。為了弄清這一點，讓我們看一下現在飛行間隔最遠的記載堅持者。
2012 年，帆海家 1 號（Voyager 1）太空船成為第一個離開我們太陽系范圍的天然飛翔物。1977 年泰坦 3 號（Titan III）運載火箭從美國太空總署肯尼迪太空中央升空后，這艘太空探測器就睜開了為期 2 年的木星之旅，在那里它會被氣態巨行星（Gas Giant）偉大引力彈射而加快睜開前去土星、天王星和海王星的路程（請拜見完備的太空船時候表）。
帆海家 1 號發射升空距今已近 40 年，距地球跨越 140 億英里遠，并以時速 38,000 英里（mph）的速率飛行。APL 團隊盼望透過將該太空即時比分 排球船加快至 200,000 mph，并盼望以本來一半的時候來完成觀光并打破這項記載。
為了完成這一方針，這艘太空船將必需起首完成另一項任務：在離太陽酷熱外觀僅 100 萬英里處實行一次 Oberth 效應操作，這個舉措是由當代火箭技巧開創人之一 Hermann Oberth 製造的，其透過太空船引擎進一步加快墜入重力井當中，進而充足應用天體的引力。這很像跑下山以取得上山的動能。山越峻峭，或你愈接近像太陽如許的重力天體，就愈輕易取得速率并讓能量最年夜化。但題目是太陽特別很是特別很是熱。
2025 年，NASA 帕克太陽探測器（Parker Solar Probe）將實泰京娛樂行最接近太陽的義務。它將以跨越 400,000 mph 的速率飛行達到間隔太陽外觀四百萬英里的處所，屆時將蒙受高達華氏 2,500 度的低溫。為了抵御這個有如巨型核反響爐的熱量，NASA 為其探測器裝備了 4.5 英寸厚的碳復合資料防護罩。
假如 APL 規劃將探測器發送至間隔太陽 100 萬英里處的話，那麼當它在停止 Oberth 操作時將必要蒙受華氏 4,500 度擺佈的低溫長達 2.5 小時之久。這就是為什麼 NASA 正在探求可以包覆整艘太空船并能反射太陽熱之新資料的緣故原由。此外，流經隔熱板的氫氣可以像散熱器一樣施展感化，進而將熱能變化成為推動劑。
“我們盼望制造出比以往更快、更遠、更接近太陽的太空船，”Benkoski 透露表現，“這就像你能夠做過最艱苦的事變一樣”。Benksoski 和他的 APL 同事規劃來歲提交一份有關他們試驗性火箭計劃研討的呈報。
The Rocket Engine That Proves Solar Thermal Propulsion Isn’t Just a Crazy Theory
（首圖起源：Johns Hopkins University APL）
2020-11-26 05:04:00