回想 10 年前的 2010 年，311 變亂還沒有產生，綠能家當才剛萌芽，不外，環球創投已注重到這股進展趨向，列國-對綠能進展也已開端有相稱的補助，包含美國動力部威力彩號碼提出 150 億美元包管存款，2011 年之后，綠能家當在 311 之后歐洲年夜力補助下先是有了疾速生長商機，卻又在中國年夜舉進入下形成太陽能家當崩盤，但這也廉價了卑鄙規劃商，整體來說往常綠能家當的進展是比 2010 年鬱勃不少，那麼現在的創投有無押對寶呢？
生怕跟年夜部門的創投投資一樣，投資有賺有賠，風險自行承當。綠能家當垂問公司 GTM 在 2010 年時選出昔時創投所投資的 50 年夜綠能公司，個中 18 家已開張，開張的企業以 CIGS 薄膜太陽能廠 Solyndra 為代表，昔時獲得快要 10 億美元投資與美國動力部 5 億美元包管存款，然則 CIGS 畢竟沒法與主流晶硅太陽能競爭，台積電也冷靜收失落 CIGS 太陽能部分，Solyndra 在 2011 年就黯然停業，讓美國動力部顏南韓 棒球 即時比分面無光。
沒有開張的投資，創投就無機會登場，對創投來說，登場老是分紅兩種，一種是贏利的登場，一種是賠錢的登場。掉敗的例子包含菲斯克汽車（Fisker Automotive），昔時吸金高達 15 億美元，卻只能以不到非常之一的價錢出售給中國萬向團體，而萬向團體看來也并非撿到廉價，而比擬是燙手山芋。別的還有電動車充電新創企業 Better Place，集資達 9.25 億美元，最后沉溺墮落資產跳樓年夜拍賣，由以色列新創公司 Gnrgy 对比分析買下資產，售價僅 45 萬美元。
然則既然綠能團體家當生長，創投勝利登場的機遇也不少，運營伶俐電網處理計劃的銀泉（Silver Spring）集資 3.73 億美元，2013 年地下上市，2017 年由競爭敵手 Itron 以 8.3 億美元買下，讓創投投資者有獲利一倍的機遇。需求反響辦事商 Cpower 則僅集資 2,800 萬美元，之后由星冠動力（Constellation Energy）以 7,800 萬美元買下，投資人也有了投資翻倍數的機遇，之后 Cpower 經屢次生意，最后售予 LS 電力（LS Power）。
太陽能逆變器廠 Enphase 在創投募資 8,800 萬美元，2012 年地下上市，上市募資 5,400 萬美元，預估市值推升至 2.75 億美元，先前投資的創投無機會抱著獲利登場，但上市后買股票的投資人就要看命運運限了，上市后股價一度低迷，2017 年時乃至線上 百家樂 真 假跌到 1 美元以下，但是 2018 年死去活來，年夜幅起漲，至 2020 年 10 月漲破 100 美元，11 月尾離開快要 130 美元。
買到特斯拉就賺到？
另一方面，電動車充電辦事 ChargePoint 延續把握市占，然則仍在燒錢狀況，2019 年營收 1.47 億美元，但吃虧 1.33 億美元，2020 年 9 月公佈將停止借殼上市，ChargePoint 先前集資 6.6 億美元，投資人可否回本，就看借殼上市的結果。
還沒有上市或是出售而未能有登場機遇的，也是兩樣情，539大a開獎單伶俐電表廠 Trilliant 正穩固獲得合約中，投資的創投應當較為安心，但小型模組化核電廠開闢商新範圍電力（NuScale Power）又面對核能預算追加、落成延期的咒罵，介入的創投生怕愈來愈膽戰心驚。
但是，無論怎樣，2010 年的 50 年夜綠能新創奇蹟當中，光是一家就能遠遠蓋過全部其他家的投資結果，那就是電動車龍頭年夜廠特斯拉（Tesla），2010 年時 50 年夜綠能新創奇蹟總募資額 350 億美元，相較之下，2020 年 11 月初，特斯拉一家的總市值就達 4,390 億美元，別的，特斯拉還自行讓另一家綠能企業登場，那就是太陽城市（SolarCity），以是 10 年前投資綠能新創企業是不是劃算呢？特斯拉一家就遠遠抵過全部，但昔時是不是有買到特斯拉，就看眼力跟命運運限了。
What Happened to the VC-Backed Startup Class of 2010?
（首圖起源：shutterstock）
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2020-11-24 18:11:00