包裹里用來避免商品在運輸進程中發生碰撞的“乖乖粒”（packing peanuts），經常在事后被扔進渣滓桶里，但而今有項新研討，可將乖乖粒從渣滓堆里救濟出來。美國普渡年夜學（Purdue University）近來揭櫫一項研討──讓乖乖粒作為鋰電池陽極中的碳質料，除了可借此將放棄物收受接管再應用外，乖乖粒做成的陽極效能乃至還超出傳統的石墨陽極。 現在市道市情上的乖乖粒可區分為對情況較有害的淀粉乖乖粒、及無害的聚苯乙烯（PS）保麗龍乖乖粒，研討職員分離應用這 2 種乖乖粒，制作出碳微片及碳奈米微粒陽極。相較之下，商用石墨陽極比這類新技巧所制成的陽極還厚 10 倍，且應用乖乖粒作為質料的陽極較薄、呈多孔狀，比石墨陽極電阻還小，蓄電本領較強，可有用削減鋰電池蓄電時候。 該陽極碳質料經由 300 次充放電輪迴后，電池容量并沒有太年夜的轉變，電量則達每克 420 毫安培小時（mAh），除了超出商用石墨每克 372 mAh 的效能外，也比先前曾有迷信家以放棄輪胎制成的多孔碳黑質料作為鋰電池陽極的每克 390 mAh 電量還要高。此外，研討職員也透露表現，這項陽極資料本錢相稱廉價，日后可看能年夜範圍量產。 乖乖粒常常被用于包裹中，避免商品在運輸進程遭遇碰撞而破壞，但云云複雜的乖乖粒用量，年夜多都沒法再應用，現在環球僅約 10% 的乖乖粒被收受接管，剩余 90% 則被看成放棄物一樣平常棄置，在渣滓埋葬場一待就是數十年。 固然淀粉制的乖乖粒較聚苯乙烯材質更環保，但其內含的化學物資會對泥土及水生生態系等帶來淨化，乃至要挾陸地生物的生計。透過這項新技巧，除了能提拔鋰電池陽極效能外，對情況來說也實為一年夜贊助。 研討職員透露表現，現在這類陽極資料機能相稱穩固，且日后可看利用于可充電的納離子電池。針對這項新技巧，研討職員將來核心將偏重于應用活化質料的方法，以fiba 直播增長資料外觀積及孔洞尺寸等，好提拔這項鋰電池陽嶄新技巧的效能。 New processing 黃 明志 台灣technology converts packing peanuts to battery components （首圖起源：Flickr/Lisa Bra派欸nk CC BY 2.0） 延長瀏幸運發財網覽： 放棄輪胎新行止，制成鋰電池陽極 分泌物也能收受接管應用，沼氣成氫燃料電池車動力 Tesla 商機夯！Panasonic 聯袂美商研發鋰電池癥結宜得利官網資料
2019-03-16 12:30:00