中國傾國度之力進展半導體，砸錢搶人不手軟，以便疾速追上敵手。往常中國又把一樣招數套用到電動車，開出優渥薪資，挖角韓國電動車電池專家，用銀彈攻勢進步競爭力，卡位電動車市。 韓聯社、韓國前驅報報導，音訊人士流露，中國廠鎖定韓國電池工程師和研發職員，開出 3、4 倍的薪資延攬人材。據傳有 10 年以上任務經歷者，年leo tha薪可達 4 億至 5 億韓圜（約台幣 1,100~1,5阿根廷 巴西 台灣 轉播00 萬元）。韓國人士透露表現，曩昔中國挖角半導體和電子人材，收縮和韓國差距，而今盤算在電池範疇如法炮制。 據懂得，中國廠對準韓國三年夜電池廠的精英，包含 LG Chem、Samsung SDI、SKInnovation，對這 3 家業者的 3~4 成癥娛樂城fb結人材深感愛好，透過獵人頭公司挖角。據傳已有約 100 名韓國工程師投入中國業者懷抱。 中國車廠舉措屢次，比亞迪（BYD）從客歲起賡續征聘韓國人材，最近還地下招募韓國電池專家到深圳任務，并找來韓國專家出任比亞迪的研發中央主管。 另一中國廠長城汽車立場更積極，直接在韓國設立研討中央，別傳本年已延攬 20 名韓國研討員，來歲人數將增至 70 人。相干人士tibeme說，電動車電池市場在人材和科技方面，競爭更為激烈，長城汽車在韓國設立據點，好像是看準能就近約請韓國人材。 一樣平常企業可以或許供應的薪資盈利無限，很難追上中國廠開出的高薪。業界人士擔憂，韓國人材出走，晦氣本地的電動車電池進展。 （本文由 MoneyDJ消息 受權轉載；首圖起源：shutterstock）
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2019-03-21 15:30:00